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走进安庆
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    一场拒绝“内卷”的风，吹向招商领域。这段时间，安徽发布33条举措。其中，再次提及重点事项。——避免“内卷式”招商和项目流失。
    近日，《市场准入负面清单》新版重磅落地： “民用无人驾驶航空器运营合格证核发”首次被纳入管理范畴。 这一政策调整，不仅为低空经济划定了规范发展的安全边界，更向区域招商人释放出关键信号： 在低空经济领域，各地告别了粗放式"抢项目“阶段，转向聚焦资质、考量潜力的精细化招商新阶段。
    上个月，民政部部长在《学习时报》发表署名文章，首次提出“围绕提升行政资源配置效率，探索人口收缩地区行政区划优化路径”。 提取关键词：人口收缩、行政规划优化。 这释放出重要信号，人口负增长时代，各地行政区域规划将迎来新一轮“洗牌”。 迫使我们地方必须直面人口问题，学会布局“抢人”。
    在政策引导与资本驱动下，低空经济的浪潮逐渐席卷全国，吸引了不少地方，以及城投公司的目光。 这股热潮不仅在一线城市中蔚然成风，更向二三线城市乃至四五线城市渗透。各地都希望在低空经济蓝海中，能占据一席之地。
    山东、上海、广东、安徽、辽宁、湖北，以及多个市区纷纷召开新春第一会。从假期模式切换至工作模式，节后第一会，既是收心会，也是开篇会。今年的新春首会，都有哪些看点？
    项目即将投产背后，是毛集对招商的态度，高标准抓好项目谋划，高效率推动项目落地，高质量推进项目投产。
    今年，招商引资更像是在战场中抢跑，一棒接着一棒跑。每个环节摸爬滚打，一次，两次，三次，四次，五次……招商，就是这样。正确的事，要反复做。一个个项目去对接，一家家企业去考察，一次次机会去洽谈，一份份合作意向去争取。
    在行业发展深刻变革、招商同仁都在默默努力之时，谷川产业研究院集结精力、智力与经验，自编出版《产业链招商大革命》书籍，并将开展试读官招募活动，期望通过阅读和分享理念赋予书籍更多内涵与价值。
    “民营经济发展局”来了，消息一出，备受关注。这个“局”不小，属于国家发改委内设机构，主要职能是“牵头人”。眼下而言，象征意义大于实际效果，凸显政府对民营经济的重视。那设立“民营经济发展局”，到底能解决哪些问题？
    随着8月收官，蔚来重新凝聚了“势”。这种“势”，来源于数量和速度：销量站稳2万关口、3小时零部件送达。拿到蔚来订单！富 奥威泰克给蔚来做配套，今年也上交了满意的答卷。为了实现“零距离”配套，富奥威泰克把厂开到安徽来，谷川联行第一时间协助龙头企业选址。年产50万辆底盘零部件生产项目，最终落户寿蜀产业园，分两期投资。其中，一期投资，占地8000平，达产后预计年产值2亿元左右，年税收近2000万。中日合资...
    中国招引外资，是一把“双刃剑”。有进有出属于正常市场行为，符合发展规律，也是投资自由化、便利化的表现。制造业最后拼的是什么？是保证品质和高效交付前提下的成本领先！
    国家部委，内设一个机构，引起关注与反响。没错，就是“民营经济发展局”。从招商角度出发，设立“民营经济发展局”，究竟是利好还是利空？关键看，是来“管教”民企的，还是来“服务”民企的。
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